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氮氣發(fā)生器作為制氮機，相信大家并不陌生，那么氮氣發(fā)生器提取的氮氣是用來干嘛的呢？其實在現(xiàn)代火箭及宇航技術(shù)中就會大量使用氮氣和氦氣這兩個氣體的。它們的主要應(yīng)用是： 1. 作為能源，用于操縱各類氣動閥門和部件(操縱液氫低溫閥門，則應(yīng)使用氦氣)。
2. 作為吹除置換用氣體．對液體推進劑加注系統(tǒng)吹除、置換(置換液氧系統(tǒng)應(yīng)使用氦氣或氫氣)。
3. 對火箭、飛行器上推進劑貯箱增壓，對地面推進劑貯罐增壓，以保證推進劑系統(tǒng)正常工作(對液氧貯箱增壓應(yīng)使用氦或氧氣)。
4. 以高壓氮氣為動力，存火箭發(fā)動機啟動瞬時推動渦輪泵工作(在發(fā)動機啟動以后，則靠推進劑燃?xì)獍l(fā)生器提供的燃?xì)馔苿訙u輪泵工作)。
5. 用氮氣對火箭上儀器艙作防爆吹除，對地面要求防爆的電氣設(shè)備作防爆吹除，用于滅火消防。
6. 用于火箭發(fā)動機系統(tǒng)吹除(按要求用氨氣或氦氣)。
7. 加注結(jié)束后，用氮氣對地面管路系統(tǒng)吹除、封存。
火箭、宇航飛行器在飛行過程中的用氣，貯存在火箭上的鈦臺金球形氣瓶中。地面設(shè)備及火箭起飛前的用氣，直接由地面供氣系統(tǒng)提供。氣源和供氣系統(tǒng)是火箭，宇航地面設(shè)備中的一個重要組成部分。
除此之外，氮氣還用于火箭推進劑貯箱、發(fā)動機系統(tǒng)等的氣密性檢查。為保證火箭發(fā)動機系統(tǒng)的渦輪泵正常工作，要求泵在一定的凈正吸入壓頭下工作，以防止產(chǎn)生汽蝕，為此，在火箭起飛前要對推進劑貯箱增壓。氮氣可用作氣動閥件動力源。對處于液氫溫度下工作的某些氣動閥件，則應(yīng)用氦氣操縱。氮氣是一種經(jīng)濟、適用的吹除用氣體，這是因為氮氣與推進劑蒸汽混臺，不存在著火爆炸的怠險性，而且不會對推進劑系統(tǒng)產(chǎn)生不良的影響。對于液氫一液氧火箭發(fā)動機，在某些晴況下，則必須用氦氣吹除。
那么在現(xiàn)實生活中,我們又該如何去提取氮氣呢？其實在通常的情況下氮氣發(fā)生器制取氮氣里面含氮量小于0.5%時,是可以用脫氮劑直接除氮,要是含氮量在0.5-3%時,應(yīng)該用催化劑加氫以此達到除氮。目的是在常規(guī)情況下使用分層接觸脫氮技術(shù)，以使氮含量超過3%。這次是化學(xué)計量能量所需的氫含量，主要是因為氮中的氮含量太高。添加一次性氮氣發(fā)生器很危險，并且會產(chǎn)生相對大量的熱量，因此很容易燃燒催化劑。此時，必須嚴(yán)格控制氫化量，但是可以逐步除去氮。如果原始氮氣中的氮含量過高，則可以用一部分純氮氣稀釋原始?xì)怏w。此時，在除去氫化的接觸氮之前，混合氣體中的氮含量小于3%。
用反硝化器去除雜質(zhì)氮的典型過程：氮通過接觸式反硝化器(去除氮)，水冷卻器和吸附式干燥器(去除水蒸氣)和氣體過濾器(去除粉塵顆粒)后，得到純凈的氮氣產(chǎn)品。水接觸除氮的典型工藝流程：先向氮中添加適量的氮(添加量至少是氮中氮含量的兩倍)，然后是接觸式除氮器(除氮))。使用冷水機，吸附式干燥機(去除水蒸氣)和氣體過濾器(去除灰塵顆粒)之后，您可以獲得純凈的氮氣產(chǎn)品。如果氮中的氮含量較高(39%或更高)，則可以使用分級水接觸除氮工藝。在催化脫氮裝置之前，必須嚴(yán)格控制氫化量，并且必須嚴(yán)格控制氫含量。通過接觸式氮反硝化裝置1進行控制(定時反硝化)，然后添加少量氫催化反硝化裝置2進行二次反硝化。如果源氮包含高氮，則此時純氮將沒有過量的氫。此時，使用氮氣發(fā)生器的氮氣凈化器先將催化作用加氫，然后除去氮氣。通過活性氫化銅去除法提純氮的工藝流程為氮含量。然后，通過氮氣發(fā)生器除去氮氣，然后使用電加熱器和氮化反應(yīng)除去氮氣中的過氧化氫。
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